Γρήγορο, Οικονομικό και Εύκολο Πραγματοποίηση ΠερFORας
Με πάνω από 10.000 μηχανές σε λειτουργία,
η STON έχει αποκτήσει παγκόσμια επιβεβαίωση ως ηγέτης
στην τεχνολογία των μηχανών βελονοποίησης.
Όχι. |
Όνομα |
παραμέτρους |
μονάδα |
Παρατηρήσεις |
1 |
Δύναμη χτυπήματος |
250 (25) 300 (30) |
KN (T) |
1200Nm, 1, 500Nm |
2 |
Δομή Πλαισίου |
Κλειστό πλαίσιο τύπου "O" |
|
|
3
|
Αρχική θέση Μέγιστο μέγεθος επεξεργαζόμενης πλάκας
|
Χ-άξονας 2,500 |
mm |
(δευτερεύουσα θέση χωρίς μηχανική επεξεργασία στον Χ-άξονα 5,000mm) Εξατομικευμένες |
Υ-άξονας 1,250/1,500/2,000/2500 |
mm |
|
||
4 |
Μέγιστο επεξεργαζόμενο πάχος πλάκας |
6 |
mm |
|
5 |
Μέγιστο διάμετρος μιας τρύπας |
Φ88.9 |
mm |
Εξατομικευμένες |
6 |
Μέγιστη συχνότητα τρυπανισμού |
1,800 |
hpm |
|
7 |
Μέγιστος αριθμός χτυπιών |
800 |
hpm |
|
8 |
Αριθμός ελεγχόμενων άξονα |
5 (Χ, Υ, Τ, C, R) |
τεμάχια |
|
9 |
Τύπος καλιπέδου |
Μακρύς οδηγός 85 σειράς διεθνής πρότυπος καλιπέδου |
|
|
10 |
Διανομή σταθμών τουρλέτας |
16Α, 11Β, 3C, 2D (Συμπεριλαμβανομένων των περιστρεφομένων σταθμών 1Β και 1C) |
Πρότυπο |
Εξατομικευμένες |
11 |
Κλίνον κατεύθυνσης |
2 |
σετ |
|
12 |
Αριθμός κατεχυριστών |
3 |
τεμάχια |
|
13
|
Μέγιστη ταχύτητα διατροφής
|
Αξόνας X 80 |
m/λεπτό |
|
Αξόνας Y 80 |
m/λεπτό |
|
||
14 |
Δομή εργαστηριακής πίνακα |
Σκούπα/παντοτινή κορυφή με χάλκινο μπάλο |
|
Καλύψη από ανθισταμένο χάλκα |
15 |
Μέγιστη ταχύτητα πύργου |
40 |
σ.α.λ. |
|
16 |
Ακρίβεια επεξεργασίας |
±0.1 |
mm |
|
17 |
Μέγιστη φορτικότητα |
150 |
κιλά |
|
18 |
Συνολική δύναμη |
5 |
kW |
|
19 |
Πίεση αερού για την πηγή |
0.55 |
ΜPa |
|
20 |
Χορήγηση ενέργειας |
380±5% |
V |
|
21 |
Διαστάσεις |
Μ×Π×Υ 5,000/5,500/6,500×7800×5200×2,100 |
mm |
Λεπτομερής παρουσίαση της μηχανής χτυπητή
Εργασιακά Σταθμοί | ![]() |
Χρησιμοποιείται ροδιούλα και διπλό αλυσίδα για να οδηγήσει το κεφάλι κοπής. Η ροδιούλα εγκαθίσταται μέσα στο πλαίσιο για να ενισχύσει τη σταθερότητα μετάδοσης και την ακρίβεια μετατόπισης. Το κεφάλι κοπής σχεδιάζεται με ενισχυμένο βάση κύλινδρου και δύο κύλινδρους, οι οποίοι μπορούν να λειτουργούν συγχρόνως και να θέτουν με σταθερότητα και ακρίβεια, αποφεύγοντας την έξωση του πλευρικού φολιού του κεφαλίου κοπής. |
Γύρισμα Σταθμός | ![]() |
Ο σταθμός περιστροφής (περιστροφή από μόνος του) κινείται με συγχρονισμένο διάστημα, το οποίο έχει τις προνομιώνες γρήγορης ταχύτητας μετάδοσης, υψηλής ακρίβειας και χαμηλού θορύβου. |
Κεφαλή κοπτήρα | ![]() |
Το κεφάλι κοπής είναι κατασκευασμένο από άνθρακα χάλυβα 45#, έχει υψωθεί και ψύχεται, και επεξεργάζεται με μεγάλο CNC μεγαλοσύνης γραμμικού μετρητή μετά την περιστροφή και το μαλάκισμα για να εξασφαλίσει την επιπέδωση και την ομαλότητα. Χρησιμοποιείται ειδικό όχημα για να επεξεργαστεί τα σημεία θέσης σε ζευγάρια για να εξασφαλίσει την συγκέντρωση των ανώτερων και κατώτερων παλαιών. Η εταιρεία είναι εξοπλισμένη με μεγάλο εισαγωγικό (Hexagon, Σουηδία) τρισδιάστατο μετρητικό όργανο και το κεφάλι κοπής συστατείται μετά τη διεξαγωγή δοκιμών. |
Σερβοκινητήρας | ![]() |
Χρησιμοποιείται υψοκάθεκτο κενό άξονα servo μοτόρας για να εξαγάγει δύναμη και ο καμπύλος άξονας συνδέεται με τον servo μοτόρα ως ένα σύνολο για να αποφεύγεται η ασύμφωνη και η καθυστέρηση που προκαλείται από πολύ μεγάλες συνδέσεις. Η άμεση κίνηση πατήματος χαρακτηρίζεται από υψηλή σταθερότητα και γρήγορη ταχύτητα αντίδρασης, και χρησιμοποιείται η μέθοδος κλιμάκωσης. Ο γωνιαίος κλίμακας επιλέγεται αυτόματα βάσει της διαδρομής πατήματος και της διαδικασίας για να αυξηθεί σημαντικά η αποτελεσματικότητα. |
Άξονας Χ | ![]() |
Το χάρτισμα του άξονα X σχεδιάστηκε με δύο οδηγούς. Μετά την μεταλλευτερώσεις, μειώνεται το βάρος των συστατικών, η λειτουργία είναι πιο σταθερή και η τοποθέτηση πιο ακριβής. Οι οδηγοί και οι ιζοπηγοί εισαγόνται από την Ταϊβάν και συναρμολογούνται με αυστηρό και επιστημονικό διαδικασία συναρμολόγησης. Η εταιρεία είναι εξοπλισμένη με προηγμένο λασερικό κολιμάτορα και λασερικό διαφορομέτρο για να εξασφαλίσει την ακρίβεια συναρμολόγησης και να βελτιωθεί αποτελεσματικά η ακρίβεια τροφοδοσίας και η ταχύτητα λειτουργίας. |
Ψύκτη λαδιού | ![]() |
Το μοτέρ σερβου ψύχεται με λάδι με τη χρήση ψυγείου λάδιου, έχοντας τις πλεονεκτίες μικρής αύξησης θερμοκρασίας και υψηλής ικανότητας περισσότερης φορτίασης. Λύει το πρόβλημα της συχνής αντικατάστασης ψυγείου σε ψυχρές περιοχές κατά το χειμώνα. |
Φλογγιστικός αεριού περιορισμός | ![]() |
Ο ελαφρύς πνευματικός κρατητής χρησιμοποιείται με μεγάλη δύναμη κράτησης και σταθερή ικανότητα προμήθειας. Το ολοκληρωμένο τροχοειδές οχήμα έχει καλή αντοχή και ο κρατητής είναι εύκολος να κινείται. Ο κρατητής μπορεί να φλογοβολεί αυτόματα κατά την προμήθεια, κάνοντας πιο εύκολη την εισαγωγή του πλακιού στον κρατητή, μειώνοντας σημαντικά την εργασιακή επιβάρυνση του λειτουργού. |
Δεύτερη Τοποθέτηση | ![]() |
Εξοπλίζεται με λειτουργία δεύτερης τοποθέτησης, προσθέτοντας διπλή ασφάλεια για την ακρίβεια. Μέσω προηγμένων αισθητήρων και ακριβού συστήματος ελέγχου, επιτυγχάνεται πραγματικός επιμόνης επιβλέψεις των εργασιών κατά την επεξεργασία και ανατοποθέτηση, εξασφαλίζοντας ότι κάθε κίνηση είναι ακριβής. Αυτό αποφεύγει τις σφάλματα επεξεργασίας που προκαλούνται από διάφορους παράγοντες μετά την πρώτη τοποθέτηση. |
Μηχανισμός Προστασίας από Σύγκρουση | ![]() |
Όταν το σύστημα καθορίζει ότι υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης, θα ενεργοποιήσει αμέσως τον μηχανισμό προστασίας από σύγκρουση. Αυτό περιλαμβάνει την άφθονη διακοπή όλων των κινούμενων μερών της μηχανής. Αυτός ο μηχανισμός προστατεύει τόσο τις εργασίες όσο και τα μέρη της μηχανής από σύγκρουση. |
Σύστημα Ελέγχου | ![]() |
Το κεντρικό υπολογιστής είναι εξοπλισμένος με εισαγωγική μητρική και κάρτα ελέγχου κινητικής, συνδεδεμένη με τον μονάδα διακινητήρα RTEX bus της Panasonic, για πλήρη μετάδοση κλειστού κύκλου σήματος. Ο τρόπος ελέγχου με διαδίκτυο έχει γρήγορη ταχύτητα επικοινωνίας και μικρό κύκλο, που βελτιώνει σημαντικά την ακρίβεια συνεργασίας μεταξύ των άξονων όταν λειτουργούν πολλοί άξονες μαζί. |
ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΜΕΡΟΣ | ![]() |
Χρησιμοποιεί εισαγωγικά ηλεκτρικά συσκευάσματα για να εγγυηθεί τη σταθερότητα του συστήματος ελέγχου. |
ΣΥΣΤΉΜΑΤΑ ΕΛΑΔΙΣΜΟΥ | ![]() |
Χρησιμοποιείται πολυσημειωτικό αυτόματο σύστημα ελάδισμα για να εγγυηθεί τον πλήρη ελάδισμα κάθε κινούμενου μέρους και να αποφεύγει την ξερασιά λόγω ανεπαρκούς ελάδισμα. |
Όχι. |
Όνομα |
Ειδικές προδιαγραφές |
Προμηθευτής/Μάρκα |
1 |
Διακινητήρας με χτυπητήρα |
45KW (1200Nm) / 55KW (1500Nm) |
Synmot, Ningbo |
2 |
Έλεγχος κινητήρα |
75KW/90KW |
Synmot, Ningbo |
3 |
Λάδο για ψύξη |
Όγκος 96L, ικανότητα ψύξης 1.200ml/λεπτό |
Synmot, Ningbo |
4 |
Κωδικοποιητής |
Πολλαπλές περιστροφές, 1024 γραμμές |
Tamagawa, Ιαπωνία |
5 |
Καλώδιο ενkωδού |
RVVP ασπραμένιο διπλό καλώδιο |
Εισαγόμενο από την Ταϊβάν |
6 |
Μαγνητικό χάλκαλο |
Βαθμός AH |
Νινγκπο Υουνσηνγκ |
7 |
Αισθητήρας θερμοκρασίας |
MZ6-150-DS |
Santest, Ιαπωνία |
8 |
Φίλτρο |
DL-180EBT |
Synmot, Ningbo |
9 |
DSP |
TI 28324 |
Rockwell, ΗΠΑ |
10 |
Μορφή |
400Α |
Fuji, Ιαπωνία |
11 |
CPLD |
|
Alter, ΗΠΑ |
12 |
Πίνακες PCB |
SYNMOT-90KW |
Ταϊβάν DELTA |
13 |
ΑΙΘΟΥΣΑ |
|
Honewell, Γερμανία |
14 |
Ανεμιστήρας οδηγού |
|
Ταϊβάν DELTA |
15 |
Αισθητήρας Hall |
TBC400BS |
HBM, Γερμανία |
16 |
Απομονωτικό ρεακτόρας εισόδου |
90KVA |
Ningbo Mingchuan |
Όχι. |
Όνομα |
Μοντέλο |
Προμηθευτής/Μάρκα |
1 |
Σύστημα ελέγχου (κεντρικός υπολογιστής) |
ΡΑΧΗ-310 Εργαστηριακός Υπολογιστής |
IEI |
2 |
Υπηρεσία και κινητήρας servo |
MDMF/MDDLN |
Panasonic, Ιαπωνία |
3 |
Κύριος διακοσμητικός μοτόρας |
SM360-30T |
Synmot, Ningbo |
4 |
Γραμμή γραμμικής καθοδήγησης |
TRH30VL/35VL/45VL |
TBI, Ταϊβάν |
5 |
Σφαιρικό χελιδώνι |
5050 |
TBI, Ταϊβάν |
6
|
Αντίστροφο ολισθητό αξονοφόρο
|
7207C |
NSK, Ιαπωνία |
6207 |
|
||
7 |
Αξονοφόρο υποστήριξης περιστροφικής πλάτης |
HR30220J |
NSK, Ιαπωνία |
8 |
Σύνδεση |
P80-114 22/35 |
Ταϊβανέζικο Jianxiang |
9 |
Μειωτής |
Μειωτήρας ροδιού και ελικοειδούς τροχοειδούς |
Hangzhou Tianmai |
10
|
Σωλήνες
|
4V220-08 |
AirTAC, Ταϊβάν |
4V210-08 |
|
||
11 |
Πνευματικό στοιχείο |
CDQ2B 50X35 |
AirTAC, Ταϊβάν |
12 |
Διακόπτης εγγύτητας |
04-NPN |
Omron, Ιαπωνία |
13
|
Ηλεκτρικά εξαρτήματα
|
Επαφή, διαστατής κυκλώματος |
SCHNEIDER |
Ανύδρα μορφωτική τρανσφορμάτηρας |
Shanghai Wenfeng |
1. Είστε εταιρεία εμπορίου ή παραγωγός;
Είμαστε εργοστάσιο, έτσι έχουμε ανταγωνιστική τιμή και έχουμε το δικό μας ομάδα εξωτερικού εμπορίου, έτσι έχουμε επίσης προσεκτική υπηρεσία.
2. Τι είναι η μέση προθεσμία παράδοσης;
Για δείγματα, η προθεσμία παράδοσης είναι περίπου 7 ημέρες. Για μαζική παραγωγή, η προθεσμία παράδοσης είναι 45-60 ημέρες μετά τη λήψη της προπληρωμής.
3. Είστε εργοστάσιο ODM ή OEM;
ΝΑΙ, είμαστε ODM, μπορείτε να μας στείλετε τις απαιτήσεις σας και θα σχεδιάσουμε για εσάς.
4. Ποιες μεθόδους πληρωμής αποδέχεστε;
Μπορείτε να κάνετε την πληρωμή στον τραπεζικό λογαριασμό μας, Western Union ή PayPal: 30% προπληρωμή με προαπαιτούμενο, 70% υπόλοιπο ενάντια στο αντίγραφο του B/L.
5. Παρέχετε διεθνή υπηρεσίες μετά-πωλησιακής υποστήριξης και υπηρεσίες εγκατάστασης και επιχειρησιακής επιβεβαίωσης;
Ναι, μπορούμε. Μετά την άφιξη του εξοπλισμού στην τοποθεσία του πελάτη, η εταιρεία θα στείλει το δικό της προσωπικό για να διεξαχθεί η εγκατάσταση και η επιχειρησιακή επιβεβαίωση και θα παρέχει κατάρτιση στους επιχειρηματίες μέχρι να μπορούν να λειτουργούν τον εξοπλισμό μόνοι τους.
6. Τι μπορείτε να αγοράσετε από εμάς;
CNC Turret Punch Press, CNC καμπαριστής, Μηχανή Κοπής Λέιζερ Φιβρών, Αυτοματοποίηση Καμπαρισμού, Σύστημα Πλειοπαραγωγικότητας, Panel Bender και γραμμές αυτόματης παραγωγής φύλλων.
7.ποιες υπηρεσίες μπορούμε να προσφέρουμε;
Εγκυροί Όροι Παράδοσης: FOB, CFR, CIF, EXW;
Αποδεκτή Νομισματική Μονάδα: USD, EUR; RMB
Αποδεκτοί τύποι πληρωμής: T/T, L/C;